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最新資訊都難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。除耐壓試驗(yàn)處,結(jié)構(gòu)上也作了某些規(guī)定,如氣源處理的透明殼外部規(guī)定要加金屬防護(hù)罩。氣動元件的許多使用場合,如軋鋼機(jī)、紡織流水線等,在工作時(shí)間內(nèi)不能因?yàn)闅鈩釉馁|(zhì)量問題而中斷,否則會造成巨大損失,因此氣動元件的工作可靠性顯得非常重要。在航海輪船上,使用的氣動元件不少,但能打進(jìn)這個(gè)領(lǐng)域的氣動元件廠不多,原因是其對氣動元件的可靠性要求特別高,必須通過有關(guān)國際機(jī)械的認(rèn)證。
向高速、高頻、高響應(yīng)、高壽命方向發(fā)展為了提高生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)效率,提高執(zhí)行元件的工作速度勢在必行?,F(xiàn)在我國的氣缸工作速度一般在0. 5m/s以下。根據(jù)日本專家預(yù)測,五年以后大部分的氣缸工作速度將提高到1~2m/s,有的要求達(dá)5m/s。氣缸工作速度的提高,不僅要求氣缸的質(zhì)量提高,而且結(jié)構(gòu)上也要相應(yīng)改進(jìn),例如要配置油壓吸震器以增加緩沖效果等。電磁閥的響應(yīng)時(shí)間將小于lOms,壽命提高到5000萬次以上。美國有一種間隙密封的閥,由于閥芯懸浮在閥體內(nèi),相互不接觸,在無需潤滑下,壽命高達(dá)2億次。
普遍使用無油潤滑技術(shù),滿足某些特殊要求,由于環(huán)境污染以及電子、醫(yī)療食品等行業(yè)的要求,環(huán)境中不允許有油,因此無油潤滑是氣動元件的發(fā)展趨向同時(shí)無油潤滑可使系統(tǒng)簡化。歐洲市場上油霧器已屬淘汰的產(chǎn)品,普遍做到了無油潤滑。此外,為了滿足某些特殊要求,除臭、除菌和精密過濾器正在不斷開發(fā),過濾精度已達(dá)0.1~0.31J m,過濾效率已達(dá)99. 9999%。
針對某些特殊要求,改進(jìn)和開發(fā)氣動產(chǎn)品,即可占領(lǐng)一塊市場,獲得不小的經(jīng)濟(jì)效益,這已被大家共識。濟(jì)南華能氣動元器件公司為鐵路編組和輪軌潤滑的特殊要求開發(fā)了氣缸和閥,受到了鐵道部門的關(guān)注。使用新材料,與新技術(shù)相結(jié)合國外開發(fā)了膜式干燥器,該干燥器利用高科技的反滲析薄膜濾去壓縮空氣中的水分,有節(jié)能、壽命長、可靠性高、體積小、重量輕等特點(diǎn)、適用于流量不大的場合。
以聚四氟乙烯為主體的復(fù)合材料制造的氣動密封件能耐熱(260℃),耐寒(一55℃)和耐磨,其使用場合越來越多。為了提高質(zhì)量,真空壓鑄、氫氧爆炸去毛刺等新技術(shù)正在氣動元件制造中逐步推廣。
便于保養(yǎng)、維修和使用.國外正在研究使用傳感器實(shí)現(xiàn)氣動元件及系統(tǒng)具有故障預(yù)報(bào)和自診斷功能。
從上述的氣動技術(shù)發(fā)展方向可知,在氣動產(chǎn)品的開發(fā)上我們有許多工作可做。任何一個(gè)氣動元件廠,即使其規(guī)模不大,只要突破一個(gè)方面,并保持技術(shù)領(lǐng)先,就可以在市場上占一席之地,在激烈的競爭中獲得生存和發(fā)展。
救生拋投器的主要部件就是一個(gè)內(nèi)置氣缸帶折疊槍托的發(fā)射槍體,是氣動產(chǎn)品的典型應(yīng)用。在水上救生和陸用救援發(fā)揮了很大的作用。
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